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泉州护栏公司符合新规范的护栏端头

来源:http://www.zgkhhl.com/news/46.html    发布时间:2018-06-11

       目前国内在路侧护栏端头、中央分隔带护栏开口、出入口三角区护栏端部的安全设计方面还存在问题,因护栏端头处置不合理而导致交通事故的现象越来越受到关注。基于此,总结了护栏端头安全设计的要点,给出了国内典型的护栏端部设计案例,为道路安全设计人员提供针对性的参考。


概述
       据估算,我国每年有1/3的死亡事故发生在汽车与路侧碰撞的单车事故中。护栏作为ー种重要的交通安全设施,在防止车辆冲出路外,降低事故严重后果方面发挥了重要作用。当前,护栏在设置方面存在的主要미题是:护栏防撞等级不足、不同刚性护栏间缺乏过渡、护栏端头未进行安全处理等,由于车辆碰撞角度大(基本上相当于正面相撞),或者直接导致车辆傾覆。因此,汽车与护栏端头碰撞事故的严重程度要远远大于汽车与路侧乱擦所造成的事故的严重性,通常引引发后果十分严重的伤亡事故。
       护栏端头安全设计基于上述原因护栏端头设计时应使其具有以下独特的性能:
       (1)失控车辆正面碰撞时具有很好的吸能效果;
       (2)端头护栏板不会穿透乘客车厢危及乘客安全;
       (3)端头侧板应具有很好的导向性能使失控车辆不会在端头处因阻绊而突然停住;

       (4)护栏端头结构连接牢固、整体性好。护栏端头是护栏在起点或终点处所做的一种特殊处理(护栏标准段开始端或结束端所设置的端部结构)。护栏端头处置的重点在护栏段的上游或称迎车面,如设在上躊桥桥迎车面以及设在中央分隔帯起终点的护栏端头。

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