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铁路护栏网护栏的种类大全

来源:http://www.zgkhhl.com/news/40.html    发布时间:2018-05-28

1.1 交通护栏的种类

       交通护栏一般按用途分,有高速公路护栏、铁路护栏、机场护栏、港口护栏及城市道路护栏;按结构分,有隔离栅和波形梁防撞板;按涂装方法分,有喷塑护栏和浸塑护栏;按所用粉末涂料分,有热固性粉末护栏和热塑性粉末护栏。一般情况下,常按用途分类。


1.2 高速公路护栏
       从20世纪90年代起,我国高速公路从无到有,蓬勃发展,到2015年止,我国公路通车里程达456万km,其中高速公路通车里程达到12.5万km,高速公路已超过美国,居世界第一。到2020年,我国还将新建高速公路约3万km。
       高速公路具有全封闭、高速度、省时间、交通事故少、运输费用低等特点,但是,由于速度快,必须在道路两侧进行封闭隔离,以免人、畜和其他车辆干扰。两侧封闭,一般都用隔离栅,在高速公路的内部上行和下行道两边要用防撞护栏板封闭。此外,在道路中间还需安装防晕板。目前用的隔离栅几乎全部为热塑性粉末浸塑涂装,而防撞波形板多数用热固性粉末喷塑涂装,也有一部分波形梁用热塑性粉末浸塑生产。
1.3 铁路护栏
       截至2015年,我国铁路营运里程达到12万km,仅次于美国(22万km),其中高铁1.9万km,已超过美国。到2020年我国高铁营运里程将达到3万km,覆盖80%以上的大城市。
       铁路隔离栅最初是由于火车撞牛造成车辆出轨、人员伤亡而引起重视的。我国铁路六次大提速,从时速几十km提到一百多km以上,动车组时速达200多km,现在高铁时速达300多km。
       铁路护栏大多数使用钢丝焊接加边框的隔离栅,为了增加牢固性和安全性,也为了更加美观,北京铁路局设计了用扁钢压制成异型筋,用矩形钢管焊成类似铁艺形状的护栏,铁路护栏多用墨绿色热塑性粉末浸塑。而立柱有采用钢筋水泥柱用离心浇注方法成型,异常坚固,也有用方管作立柱的。
1.4 航空机场及河运港口护栏
       机场是最早采用浸塑隔离栅进行封闭防护的。我国民用机场有200多个,军用机场也采用隔离栅加刀片网封闭。机场是各地域的空港门户,通往机场的迎宾大道,也多用浸塑隔离栅封闭。港口,特别是沿海港口,由于盐雾侵蚀,采用浸塑隔离栅耐蚀性能较好。
1.5 城市道路护栏
       以往城市道路护栏形状简陋,防腐性能差,随着粉末涂装的发展,已普遍应用浸塑护栏,特别是大中城市,目前除不锈钢护栏外,大部分采用浸塑护栏。

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